全球每年都有汽車(chē)自燃事故發(fā)生。其中，純電動(dòng)汽車(chē)是起火事故高發(fā)的車(chē)輛類(lèi)型，占比高達(dá)79%;其次是油電混合動(dòng)力占比10%，插電式混合動(dòng)力7%，最后未披露動(dòng)力類(lèi)型的占4%。那么，新能源汽車(chē)哪些部件需要防火阻燃呢?
電池模組
目前，世界各國(guó)沒(méi)有統(tǒng)一的車(chē)用電壓標(biāo)準(zhǔn)，各大新能源汽車(chē)企業(yè)采用的電壓各有不同。高壓電壓可達(dá)690V，而瞬間脈沖可達(dá)800V以上。因此，如果不采用阻燃材料，一旦電壓擊穿或遇高溫，可導(dǎo)致整車(chē)漏電或自燃等事故。因此，阻燃材料成為了電池模組的包殼首選。
電池包殼體一般可以采用：鑄造鋼板、鋁合金、SMC復(fù)合材料、碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、長(zhǎng)玻纖阻燃增強(qiáng)聚丙烯材料、PP-LGF35、PA66等。
汽車(chē)連接器
連接器接觸件是金屬，插拔次數(shù)高，最基本的要求就是材料具備良好的阻燃性，且耐熱，避免起火，目前連接器常用的材料有PBT、PPS、PA、PPE、PET、LCP等。
汽車(chē)連接器企業(yè)
德?tīng)柛！⑻┛齐娮印⒛恕操M(fèi)諾、日本航空電子、申泰、矢崎、菲尼克斯、中航光電、得潤(rùn)電子、智綠科技、永貴電器等汽車(chē)連接器企業(yè)。
汽車(chē)連接器材料供應(yīng)商
金發(fā)科技、本松工程、蘭蒂奇、南通星辰、朗盛、巴斯夫、杜邦、科思創(chuàng)、南京聚隆、samyang、寶理集團(tuán)、帝斯曼、普立萬(wàn)、塞拉尼斯、旭化成等。
充電組件
充電設(shè)施包括充電樁、高壓線、高壓接插件和充電槍等高壓部件。是新能源汽車(chē)的重要充電設(shè)施，其重要性與車(chē)內(nèi)的動(dòng)力電池一樣，都需要考慮充電的阻燃性、安全性等方面。
充電槍
充電槍作為電動(dòng)汽車(chē)充電連接器，是連接充電樁等充電設(shè)施與電動(dòng)汽車(chē)的“橋梁”，品質(zhì)的好壞直接影響了充電性能及安全性。充電槍的材料要求相對(duì)來(lái)說(shuō)較高的，常見(jiàn)的材料有：PBT+GF、PA+GF、耐候PC等。
插頭插座
插座插頭的材料主要為玻纖增強(qiáng)PBT、PA66等。
